“我們采用改良的SMC新技術，施工后檢測的路面平整度、滲水系數、車轍等指標均有提升。同時，SMC瀝青改性劑的科學添加，能使瀝青在生產過程中減少碳排放35%以上，減少各種有害氣體排放50%以上?！苯?#xff0c;在寧夏高速公路路面預防性養護品質工程示范現場觀摩交流會的現場，寧夏交投高速公路管理有限公司石嘴山事業部部長段學鋒介紹說，SMC溫拌瀝青混合料超薄罩面的核心材料為SMC瀝青改性劑，使瀝青在140攝氏度的溫度下就能施工應用，而傳統瀝青溫度需達180攝氏度才能施工。

　　烏瑪高速路面預防性養護項目創建品質養護示范工程起點位于銀川平吉堡立交，終點為青銅峽鋁廠，全長71.765公里。烏瑪高速公路通車后，隨著交通量的不斷增加，路面逐漸產生了一些早期病害，根據2021年路面檢測報告分析，該段路面破損狀況指數下降明顯。

　　隨著烏瑪高速公路青銅峽至中衛段建成通車，對完善銀川市至中衛市高速路網、改善區域交通條件、促進經濟社會發展具有重要意義，同時，平吉堡至青銅峽西段車流量會不斷增多，為了及時延緩路面病害的發展，延長路面使用壽命，寧夏交投高速公路管理有限公司石嘴山事業部對烏瑪高速公路平吉堡立交至青銅峽西段實施預防性養護工程。
　　工程施工中，該公司石嘴山事業部努力實現安全生產標準化、質量控制標準化、文明施工標準化、四新技術應用標準化、技術資料管理標準化。安全防護裝備標準化布設中，在施工作業區布設防撞緩沖車、防闖入系統和視頻監控系統，車輛闖入后及時預警報警，提高養護作業人員安全。嚴格執行寧夏交通運輸廳“兩會三卡”制度，實現班前班后會議全員覆蓋，“三卡”統一制作并下發至每個作業人員手中，隨時學習“三卡”內容，學會安全作業要點，熟悉作業中風險隱患點，掌握突發情況下應急處置方法。

　　在養護工程封閉交通實施的同時，該公司還開展了路基、橋梁、交安、綠化等日常養護工作，減少施工期間交通導改對高速通行影響。同步進行日常養護維修和改造，預計投入日常養護資金300萬元，目標實現3年內除應急外，不再投入小修工程，逐步積累經驗，形成完善的集中養護制度體系。
　　據寧夏交投高速公路管理有限公司副總經理沈敬濤介紹，以烏瑪高速路面預防性創建品質養護示范工程為契機，他們還將結合寧夏高速公路路況實際，綜合分析研究，大力推廣應用公路養護“新技術、新材料、新工藝、新設備”，把加快科技創新能力建設放在優先地位，加大科技對公路養護的有力支撐，發揮科技創新的引領作用，共同推動寧夏高速公路預防性養護提質升級，再創新標準。