十九世紀，黑格爾提出了“異己”的哲學概念?！斑@個世界的現有的存在，也像自我意識的現實一樣，是以運動為基礎的，即自我意識把自身從自己的個性中異化出來，這樣就產生出自己的世界”。

　　這是一種“自我異化的精神”，也是脫離主體演變出來的異化力量，當我們持肯定態度去看待它，必將實現自我超越。

　　波詭云譎的2022年，汽車行業經歷了疫情停產交車不暢、供應鏈短缺、芯片危機以及戰爭導致地緣政治形勢嚴峻等重重大考。弱勢傳統車企敗走中國，新能源市場潮水褪去，裸泳者浮出水面。

　　危機的背后，孕育著生機。顯然，年僅兩歲的智己汽車是幸運兒。依托上汽集團強大的體系力，成立1年就開啟首款車型智己L7的交付，12月下旬開啟預售的智己LS7，訂單量已突破9000輛。

　　2022年，作為智己品牌的產品市場化元年，智己交出亮眼銷量成績單的同時，又以38.8萬元平均成交價，成功躋身高端豪華智能電動車行列。

　　在“泛特斯拉”化的新能源汽車市場中，智己以“和而不同”的品牌底色和對“極致駕控”鍥而不舍的執著追求，開辟了一條“智己模式”的差異化發展新路徑。

　　長期主義

　　“從稟賦上講，智己可以把‘駕控’做成最長的長板，需要的是堅持長期主義，做難而正確的事?！敝羌浩嚶撓疌EO劉濤在接受媒體專訪時，對堅持“駕控”這一核心進一步做出闡釋。

　　為什么是“駕控”？

　　在同質化日益嚴重的新能源賽道，作為后來者的智己，想要一步登天顯然不現實。

　　在有限的市場份額中，精準把握消費者訴求，在理解認可的基礎上，融入品牌獨有特性，最終以充滿差異化屬性的產品脫穎而出，迅速地獲得消費者的青睞。

　　不同于“蔚小理”等頭部新勢力的大膽創新和互聯網思維，劉濤堅持辯證地看待事物發展，他認為，“完全的自動駕駛應用之前，車仍然離不開人來駕駛，只要是人在駕駛，車的基本要素如動力、操控等，就不應該被忽略，這是對駕駛者的尊重，對安全的尊重。”

　　所以，相比大部分新能源汽車品牌在屏幕尺寸和配置的無序內卷，智己選擇了回歸汽車的底層邏輯，以駕控水平——這一新能源汽車最難的模式開局。

　　一方面是來自上汽集團背書的技術底氣，另一方面則體現出智己品牌以長期主義布局未來的信心。

　　可以說，“極致駕控”是智己兩款現有車型的“王牌產品力”。

　　技術維度上，為了實現極致駕控的終極訴求，以L7為例，其堅持采用四輪轉向+混合胎寬設計、WAE威廉姆斯大師級底盤調校。

　　最新面世的LS7更是全身上下囊括全球“名牌”，德國的大陸空氣彈簧和倍適登DampTronic電控減震器、BOSCH EPS電子轉向、Damp Tronic電磁動態阻尼調節系統、意大利布雷博制動系統，以及Pilot Sport EV高性能電動車專用輪胎等等。

　　聯合豪門性能品牌共同打造，這是智己堅持“極致駕控”在硬件上的執著。

　　堅持將新能源汽車拉回“駕控”這一汽車的基本屬性，堅持為用戶打造“智能+性能”天花板的高端智能電動車。足見，智己的長期主義之路思想豐滿且篤定，這或許將成為后入場的新能源品牌的發展范本。

　　劉濤的話說：“我們選擇了一條正確而有點難的路，我們選擇了對智能電動車的真正理解和追求。選擇這條道路，我們需要花更長的時間，跟用戶和市場去溝通，但我們相信很快就會改變的。”

　　借鑒與創新

　　從工程師思維過渡到用戶思維，這或許是新能源時代車企造車理念的顛覆性改變。

　　以當前的頭部新勢力品牌“蔚小理”為例，在效仿“特斯拉式”審美的同時，分別挖掘到了塑造自我品牌差異化的注腳，蔚來持續布局用戶服務和換電，小鵬則猛堆料專注智能駕駛，理想抓到了里程焦慮痛點和“奶爸”群體的胃口。

　　這些基于用戶使用習慣催生而出的創新運營機制和產品獨特亮點，逐漸將成為品牌的護城河。

　　對此，智己實現借鑒與創新的雙模統一。從數據價值的角度，尋覓到一條“用戶共創”的路。

　　智己發布的“原石谷用戶數據權益計劃”，創造性地打破此前包括特斯拉、所有互聯網公司，和其他智能汽車企業在內的“數據白嫖”慣例，用真金白銀回饋用戶的數據滋養，以此與用戶建立更為緊密的連接。

　　這一套體系背后的邏輯在于，用戶給車企提供了大量的駕駛數據，智己希望可以把所獲得的價值反饋給用戶。具體表現為，用戶可通過駕駛智己汽車產品，貢獻里程以開采原石，原石則可以用來兌換激光雷達的智能駕駛系統以及更高能量密度的動力電池。

　　這體現數據實際價值的同時，讓用戶切實感受到了所謂的“數據權益”。

　　面對外界對智己這一創新戰略在隱私性上的質疑，劉濤表示，“保護用戶隱私安全，是智己汽車的核心價值觀?！?br />
　　此外，在產品的細節之處，智己也融入了基于用戶價值理念的差異化競爭力。

　　無論是能夠實現椅面、椅背、腿托超大范圍的角度調節，讓椅子真正“浮”起來的零重力浮感座椅，還是在LS7上采用的穹頂玻璃設計，以及直擊用戶爽點的半幅式方向盤。

　　這一系列的創新設計，既是智己對于用戶價值的關懷，也是在不遺余力地打造屬于自己的差異化競爭力。

　　從L7到LS7，智己拒絕盲從、“抄近路”，堅持從用戶價值出發，以汽車的底層邏輯思維造車，在尊重行業多樣化的同時，致力于打造自己的差異化競爭力，并成功破局高端新能源汽車圈層。

　　“和而不同”的智己，正在絕佳的時代機遇中，迎接新能源浪潮的下一個風口。