9月3日，2022服貿會“中國國際經濟管理技術論壇”在國家會議中心舉行，論壇緊扣今年服貿會“服務合作促發展，綠色創新迎未來”的主題，邀請來自政府部門、學術機構、企業、行業協會、國內外社會組織和媒體等行業專家共同探討“把握RCEP機遇、發展零碳經濟”。

閃送聯合創始人、執行總裁于紅建作為同城即時速遞行業的代表嘉賓，表示“商品的內循環流通，不僅在于商品本身，流通環節也是不可或缺的重要一環。”同時他也進一步闡述了同城即時速遞行業對于國內大循環的貢獻，以及對于發展零碳經濟的影響。

隨著我國雙循環格局與“雙碳”目標的相繼提出，如何在保障經濟穩定增長和提高中國產品市場占比的同時，保證企業綠色低碳轉型，成為社會各界重點研究和發展的方向。

根據研究，超過五分之一的碳排放源于交通工具，其中公路貨運是最大的貢獻者之一。對于物流行業而言，節能減排、綠色發展勢在必行，在眾多解決方案中，新能源的利用成為最實際的一種。

從排放量來看，電動車的排放量不到同馬力燃油車的四分之一，利用電動車進行運載能夠有效助力低碳排放。不過，目前電動車因電池原因長途行駛不便，同城即時速遞成為最廣泛應用的場景。

于紅建在論壇中透露，目前閃送的運力結構以電動車運力為主，以騎手累計履約距離21億公里來計算，較汽車運力累計減少排放量達57萬噸。同時，閃送作為用戶自配送的替代品，實際上節省了雙倍碳排放量，閃送員單程遞送替代了用戶往返的路程。

同時，從履約服務的全過程來看，閃送自2014年成立以來始終堅持著綠色發展理念。例如從用戶下單到收件人取貨，都是全程使用電子面單，避免了紙質面單存在的紙張浪費和環境污染。閃送員日常裝備也主要為保溫箱、背包和密碼箱，均為綠色裝備可長期循環使用，有效減少固態垃圾的產生。

于紅建還稱，閃送將在綠色科技發展的角度上，計劃綠色數據智能，建立“綠閃計劃”來規劃和把控碳排放量。（工人日報-中工網記者 楊召奎 茹曉茜）