不同于個體用戶,物流運輸企業在購選運輸裝備時,必須慎之又慎地選擇能夠助力公司降本增效、提高運輸收入的“盈利性”重卡。這也是運輸經驗深厚、管理經驗豐富的車隊負責人王振環的觀點,這也是他選擇歐曼重卡的主要原因:“我們公司做快遞運輸,主要以干線為主,不僅要效率、更要效益,歐曼重卡的綜合性能充分滿足我們的需求。”尤其是在近日歐曼舉辦的“冠軍品質、歐曼榮譽”的品牌活動中,王振環旗下的歐曼GTL重卡憑借百公里平均油耗22.5L的成績榮獲“歐曼重卡2024上半年節油冠軍”稱號,盡顯歐曼重卡節油“盈”實力!

因為信任、所以選擇

在物流運輸行業深入發展15年,王振環由車隊新手成為經驗豐富的老司機,從老司機又成為公司車隊管理者。說起自己的“歷史”王振環娓娓道來:“當初踏入運輸行業的時候就開過歐曼ETX、歐曼GTL,跑過煤炭、拉過綠通,各個行業都有接觸,在摸爬滾打的過程中自己也就積累了一些經驗,此后我發現咱們國家快遞行業發展比較快、前景好,我就進入了這個行業,隨著公司發展、老板看重我也當上了公司車隊負責人。為了回報老板的信任,我在管理、購車的時候必須盡心盡力啊。此前我跑車的時候,最中意的就是歐曼重卡,高效、省油、能拉、能跑、更能賺,非常適合我們公司的快遞運輸,所以這些年基本都是買的歐曼的車,老板也非常認可,現在我們已經有近50臺歐曼重卡了。”

現如今,歐曼重卡已成為王振環公司司機師傅的最好搭檔。王振環贊道:“我們公司主要是從事北京到廣州的快遞,來回就有3000多公里,長途跋涉的過程中,不僅對車輛的動力性能要求特別高,更在乎車子的降本增效能力。運營至今,歐曼GTL重卡的表現都非常出色,讓我們收獲了更多效益!真的非常適合我們!”

高效節油、盈滿征途

快遞運輸關鍵就是一個快字!作為公司的車隊管理者,王振環深知從北京到廣州雖然走的是高速,但是路況也相對復雜,面對山路、長上坡時,動力也必須更強勁才能保證運輸效率。“在這一塊,歐曼GTL重卡從沒有讓我們失望。”王振環經理贊道。

確實,王經理公司的歐曼GTL重卡搭載專屬福康發動機,最大470馬力,具備2300N·m超大扭矩,動力性更突出、適應性更佳,應對各種運輸工況輕而易舉,起步、加速、超車更從容、更自如,大幅提升快遞的運輸效率。

“有了高效運輸的保障,就得考慮效益了,這是賺錢的關鍵!這也是讓我驚喜和認可歐曼重卡的地方!”王振環補充道:”從北京到廣州的運距差不多2300公里,來回就是4600多公里,一月跑四次。我們平時匯總數據的時候,發現歐曼GTL重卡百公里平均油耗在22.5升左右。這比我了解到的其他同類型車百公里油耗能節省2-3L。細算一下,一臺車一個月差不多省2500左右,一年就能省2.7萬左右,50臺車基本能省出100萬!”

這主要是因為歐曼重卡的“節油”特性與生俱來,深受運輸行業卡友的認可,“油”口皆碑。正如王振環所言:“歐曼重卡經濟高效,能給我們帶來更多的收益,選它一定沒錯!”

駕乘舒適、悅享運輸

重卡跑快遞運輸除了要高效節油、降本增效之外,舒適性也是必不可缺。對此,王振環深有感觸:“像我們這種北京到廣州的大長途,因為要追求效率,晝夜顛倒以及飲食不規律的情況比較普遍,為了公司和司機著想,我們必須要買更舒適的好卡車。從我的角度來看,歐曼GTL的駕駛室,在同等馬力段,算是最好的駕駛室了,科技設施多、大氣上檔次、設施齊全又貼心。比如氣囊座椅具有減震、通風、加熱等多項調功能,讓咱們司機長途駕駛也不會覺得疲勞。再就是它的大臥鋪,讓咱們兩位司機師傅能夠更好地輪換休息,一路都是輕輕松松的。運營到現在,司機師傅都說非常不錯!”

“不只是產品本身好,歐曼的專業服務也讓我們非常認可。”王振環補充道:“不管你在哪,只要有問題,打電話他們都會接,而且都會幫著去解決,不耽誤我們司機的出勤率,這一點我必須點個贊,售后有保障,咱們跑得才放心!”

開重卡跑運輸本就不是一件簡單的事,為了追求效益,企業、管理、司機付出的人力、物力、時間難以估計!為了讓每一個企業、每一位用戶能夠高效盈利,歐曼打造了包括歐曼GTL在內的多系列品質過硬的重卡,并憑借高效省油、安全可靠、駕乘舒適等諸多優勢,成為廣大卡友心中能夠降本增效、快速盈利的優選“戰車”!正如王振環經理所言:“歐曼重卡擁有多面優勢、更符合用戶需求,堪稱推動我們企業快速發展的最大助力,讓我們能夠更安心、更高效地跑快遞運輸,把每一份快遞快速送到消費者手中!”