云南昆明的鮮花、山東青島的櫻桃、蘇州東山的枇杷、海南海口的荔枝……近期，全國各地特色產品寄遞需求旺盛，疊加“618”促消費活動火熱，寄遞需求仍在攀升，全國快遞業務量增速維持高位。專家表示，特色產品包裹長距離快速流動正成為常態，折射出消費需求持續改善，而快遞企業數智化運營和服務水平的提升，也將助力市場消費潛力不斷釋放。

　　國家郵政局監測數據顯示，端午節假期，全國郵政快遞業運行平穩有序，共攬投包裹26.54億件。其中，攬收快遞包裹12.91億件，同比增長25.6%；投遞快遞包裹13.63億件，同比增長15.4%。

　　云南鮮花質量上乘、品種繁多，深受消費者喜愛。然而，鮮花作為對保鮮要求極高的商品，其運輸過程中的每一個環節都至關重要。為此，中通快遞云南管理中心在昆明斗南花卉市場設立了獨立冷鏈操作場地，并配備了自有冷鏈車，確保鮮花從采摘到裝車的每一個環節都能保持在適宜溫度下。該中心航空冷鏈事業部負責人雷雨妍對記者表示，“航空+冷鏈+快遞”是中心助力地方特色農產品上行打造的專項方案。今年5月，每天有200余噸鮮花通過空運“專機”及冷鏈通道從昆明抵達北京、上海等城市，全國省會城市基本實現48小時內送達，確保鮮花“保質保鮮”鮮達全國。此外，中通快遞西南（昆明）智能科技電商產業園已落地投產運營，目前每天通過中通快遞運輸的生鮮農產品達2200噸。

　　6月以來，櫻桃、枇杷、荔枝等生鮮果品進入銷售旺季，郵政快遞企業抓住發展機遇，深入田間地頭，不斷優化冷鏈包裝，加大綜合運力投入。郵政快遞企業積極打造高鐵恒溫車廂，增開航空專線，開通無人機低空航線，加密干支線陸運網絡，提升了服務品質。

　　極兔速遞“櫻桃專遞”項目負責人張曉東對記者表示，極兔近期推出了一系列新措施。“以極兔‘櫻桃專遞’項目為例，為提升物流時效、保證櫻桃新鮮口感，我們在櫻桃包裹上張貼‘櫻桃專遞’標簽，便于操作環節快速識別，實現優先交件和高效轉運。同時，我們新增了航空專線，確保櫻桃24小時內直達北上廣深等一線城市。”

　　今年，京東物流在海南、廣東、廣西等荔枝產地繼續升級荔枝寄遞能力。在海南多個荔枝重點產區搭建產地直發，增設近百個攬收點，投入千名京東快遞小哥進行駐場攬收。運力方面，京東物流相關負責人介紹，公司投入全貨機與多時段散航，通過與海口美蘭機場、三亞鳳凰機場、瓊海博鰲機場、深圳寶安機場、湛江吳川機場的合作，保障海南荔枝夕發朝至。

　　寄遞量大幅增長，折射出消費持續改善，這既得益于市場需求回暖，也依賴于行業運力的不斷提高。

　　順豐集團特色經濟板塊負責人郭翔兵表示，公司正通過助力產地直播進行產銷撮合、為直播平臺選品，帶動農產品電商銷售。同時，在預制菜、荔枝、櫻桃、楊梅等細分場景與地方政府、協會、頭部品牌緊密合作，制定行業供應鏈解決方案，投入專項資金補貼，幫助農產品打造區域品牌、走向全國。

　　隨著村鎮快遞驛站的大量鋪開，“快遞+”不僅成為農戶增產增收的主要手段，也成為寄遞量增長的重要來源之一。當前，圓通已建設鄉村驛站近4萬家，旗下生鮮便利店“媽媽菁選”正式入駐抖音平臺，今年在黑龍江省寧安市，圓通通過“快遞+直播”方式，實現圓通寧安公司玉米寄遞量提升。

　　此外，快遞企業正加快推動數字化智能化升級，充分運用全自動分揀、無人倉、無人車、無人機等先進技術推動產業升級。比如，今年，蘇州東山白玉枇杷坐上了無人機，半天可達江浙滬地區；順豐開通枇杷運輸低空航線，計劃每天飛行10個架次，把枇杷運輸到山下順豐網點，原本25分鐘的山路現在只需要8分鐘送達，給采摘、包裝釋放出更多時間，可以實現蘇州始發259個城市48小時內送達。