2024年1月11日13時30分，我國太原衛星發射中心在山東海陽附近海域使用引力一號運載火箭，將云遙一號18星至20星順利送入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。此次任務是該火箭首次飛行。

引力一號運載火箭由東方空間技術（山東）有限公司（以下簡稱東方空間）自主研制。該火箭創造了全球起飛推力最大固體運載火箭、世界首型全固體捆綁（固體芯級+固體助推動力）運載火箭等多項紀錄。

記者從東方空間獲悉，引力一號運載火箭采用三級半全固體捆綁構型，高度約為30米，整流罩直徑4.2米，芯級和助推器直徑同為2.65米，起飛重量405噸，起飛推力600噸，近地軌道運載能力6.5噸，500公里太陽同步軌道運載能力4.2噸。

相比國際上現役推力最大的固體火箭——歐空局研制的四級固體運載火箭“織女星-C”，引力一號的起飛質量高出195噸、起飛推力高出141噸。

該火箭所用7臺大推力固體發動機由中國航天科技集團四院提供。據四院介紹，該火箭由芯一級、芯二級、芯三級固體發動機，以及芯一級周身捆綁的4枚固體助推器構成，是迄今全球首型固體芯級捆綁固體助推動力的中型運載火箭。其中助推級、芯一級、芯二級為直徑2.6米發動機，芯三級為高精度上面級固體發動機，均采用碳纖維殼體、中能推進劑以及矢量噴管等技術。

作為首款海上發射的捆綁型運載火箭，引力一號進一步提升了我國海上發射技術水平，擴充了我國中型運載火箭海上機動發射能力。該火箭創新采用了適應公路運輸（傳統是鐵軌運輸）的靈活機動的垂直轉運模式。“芯級+助推”的模塊化、組合化捆綁構型設計，使火箭實現了更低重心和更大支撐跨度，“底盤”更穩，能夠更好適應海上發射時發射船舶的晃動場景，提高了火箭在高海況惡劣條件下海上運輸和發射的適應能力，減少了發射前勤務保障的難度。

“引力一號作為一型中型捆綁運載火箭，在專業耦合程度、大型殼段生產，乃至日常使用流程及保障方面，都與小型火箭差異巨大?！睎|方空間聯席CEO、引力一號總設計師兼總指揮布向偉說。

引力一號運載火箭于2021年3月立項，東方空間研制團隊攻克了海陸通用中型運載火箭總體設計及試驗、捆綁固體運載火箭多學科耦合優化設計、批量化-低成本-大承載中大型火箭結構及裝置設計制造、中型運載火箭多?？焖夙憫l射四大關鍵技術群。該火箭首飛成功，標志著我國商業運載火箭自主創新取得重大進展，進一步豐富了我國運載火箭型譜，擴充了我國中低軌衛星多樣化、規?；l射能力。