1分鐘可生產5臺5G基站的智能工廠，就在這里。工廠“用5G制造5G”的自我描述，令人好奇。

走進中興通訊南京濱江基地，百米長的5G基站生產線，從頭走到尾，只看到三四位工程師。偌大的工廠就像一個“盲盒”，大部分區域燈光昏暗；傳輸帶、自動導引小車與機械手臂忙碌著，正在完成從零件到成品的全過程；十幾米高的立體倉庫，數以萬計的貨箱，由數據指令控制，被分發到各個生產線，全程看不見里面裝著什么。

近日，新華社記者隨“高質量發展調研行”主題采訪團，探訪了位于南京江寧濱江經濟開發區的中興通訊“5G全連接智能工廠”。在這里，智能化改造和數字化轉型不再抽象，而是眼前生動的真實場景。

“用5G制造5G”

“‘用5G制造5G’，這是中興通訊針對智能制造提出的理念和模式。”此行的“導游”、中興通訊副總裁周建峰邊走邊說，“濱江基地是踐行這一理念的‘樣板間’。”

這個投入約200億元建設的制造基地，是中興通訊用智能工廠模式生產5G相關產品最先進的基地。作為5G網絡技術研發和5G設備制造企業，中興通訊發揮既懂5G又懂制造的優勢，三年來對南京濱江基地進行了5G全連接改造，廣泛應用機器人、機器視覺、5G+數字孿生等技術，實現研發、生產、運營的全流程智能化貫通，其結果是生產效率大幅提升。

目前，南京濱江基地每月可生產基站（小站）設備7萬臺、服務器4萬臺，對比2020年，基站產品單位人時產出提升113%，服務器產品單位人時產出提升125%；同時物流周轉效率提升50%，交貨周期縮短48%。

周建峰向我們重點介紹了5G柔性自動化生產線。“在裝配環節，通過5G CPE技術將機械臂上高清攝像頭拍攝的視頻流傳給后臺，集中計算、分析后再反饋給機械臂做出動作。”他說，“因此，能做到每次配件可以不一樣，根據拿取的配件不同，自動安裝配件和螺釘。”

“5G可以建立99.999%的穩定通信網絡，幾乎與有線網絡相同。通過5G全連接的工廠，可以真正實現產品不落地、端到端的柔性化和自動化生產運輸，生產效率大幅提升。”周建峰說。

智能工廠的“心臟”“腿”和“手”

走在生產線的路上，見不到工人，卻不時遇到自動行駛的小車。“你們放心跟著我走，‘小興’會主動避讓，而不會撞到你們。”周建峰笑著說。他口中的“小興”，是穿梭于工廠的AGV小車（自動導引運輸車）。

“在這座智能工廠里，AGV小車像雙腿，機械手臂像雙手，智能運營中心是大腦，原材料立庫是心臟，車間之間的運輸軌道是血管。”他形象地說，“5G實現了所有部位的全連接。工廠在很大程度上實現了‘無人化’操作、‘黑燈’下自主生產。”

的確，車間很多區域昏暗，一些區域光線較暗，很少的點位是正常照明。我們在一幅圖前找到了答案——車間實行的是“黑燈-晨光-日光”三階模式：“黑燈模式”指無人化工作環境，只有智能操控的機器在忙碌；“晨光模式”指自動化自主工作環境，有人員輔助；“日光模式”指人員工作環境。前兩種模式占比達90%以上。

智能工廠的各個部分各司其職，基本不需要休息，接近零差錯率。周建峰說，要是偶爾有設備“生病”了，智能運營中心堪比“老中醫”，通過“望聞問切”，在線“號脈”，“對癥下藥”。

在周建峰看來，智能工廠的關鍵是通過數字化、智能化來打通傳統制造業的那些痛點、堵點和難點，取得實實在在的成效，而不能單純追求炫酷、“高大上”。“一點點的小改進累積起來就是一個大飛躍。”周建峰說，“5G全連接智能工廠”不是一天建成的，是一點點打通堵點、一次次技術攻關、一步一個腳印積小勝為大勝而來。

傳統制造業的助推器

中興通訊副總裁林榮說，成立于1985年的中興通訊，扎根深圳、布局全國，服務全球160多個國家、20多億用戶。目前，它的整個5G MBB&FWA發貨量保持全球第一，5G基站、5G核心網、光傳輸200G端口發貨量均是全球第二。

“在做好自身智能制造基地運營的同時，我們要做開放生態，拉動上下游產業鏈一起來做數字化轉型。”林榮說，中興通訊以前主要是運營商合作伙伴，現在有大量的政企合作伙伴，正在助力他們邁向智能化。

比如，幫助某石油勘探單位快速采集海量數據，把勘探時間從三個月減少到一個月，成本大大降低；幫助云南一家冶煉企業通過算法掌控煉鋁溫度，在年產量滿載的情況下節省了9000萬度電。

“傳統工廠的運作過程，有大量的、可以數字化的機會點。”周建峰說，對企業來說，數字化轉型已經使企業走向“我要主動改變”階段；對中國經濟而言，智能化改造、數字化轉型已成為推動高質量發展的助推器。（記者潘曄、鄒多為）

新華社南京5月19日電