進入2024年以來，已有近30個省份將低空經濟等相關內容寫入政府工作報告。隨著黨的某重要會議明確提出要“發展通用航空和低空經濟”，其已成為當前航空業眾多企業重要的發展驅動力，各企業均在積極拓展低空應用場景。而航瑞動力300kW級DB442猛雕重油航空發動機的橫空出世，并且成功搭載于國內首款全自主化的騰盾產大型雙發無人運輸機實現首飛，這猶如一股強大的動力源泉，為低空經濟的商業化進程注入了全新的活力。

　　低空經濟的廣闊藍圖

　　近年來，隨著技術的突破和需求的增長，低空領域逐漸從神秘的幕后走向了經濟發展的前臺。低空經濟的興起并非偶然，而是多種因素共同作用的結果。

　　一方面， 社會經濟的快速發展使得人們對于高效、便捷的交通和物流方式的需求日益迫切。傳統的地面交通在應對日益復雜的運輸任務時，逐漸顯露出局限性，尤其是在城市擁堵和偏遠地區交通不便的情況下。低空飛行憑借其直線距離短、速度快的優勢，成為了解決這些問題的有效途徑。另一方面， 航空技術的不斷進步使得飛行器的成本降低、性能提升，為低空經濟的發展提供了堅實的技術基礎。同時，政策的逐步放開也為低空經濟的發展創造了有利的政策環境。

　　在這樣的背景下，低空經濟涵蓋了眾多領域，包括但不限于通用航空、低空旅游、航空物流、應急救援等，形成了一個龐大而充滿活力的產業生態系統。盡管低空經濟前景光明、未來可期，然而當下，行業所面臨的挑戰可謂無處不在。不論是低空空域的管理，還是產業鏈基礎設施的建設，都亟待進一步推進與完善。

　　發動機作為飛行器的核心部件構成部分，具備低成本、高性能特征的航空發動機將會成為行業可持續發展的主要驅動力。而航瑞動力所擁有的4-600kW的航空活塞發動機產品 ，以及30-500kW的油電混動增程式新能源平臺產品 ，能夠充分滿足低空經濟中各類航空器對于動力產品的多樣化選擇，無疑為低空經濟的繁榮發展注入了強大動力。

　　DB442 猛雕型重油航空發動機

　　成熟可靠、性能出眾

　　航瑞動力300kW 級 DB442 猛雕重油航空發動機作為一款具有開創性的產品，自2021年首次點火成功后研發團隊不斷進行驗證完善，最終實現了100%自主可控，有力填補了國內市場300kW 功率段的動力系統空白，堪稱我國航空領域的一項重大突破。

　　其一成熟可靠 ：該發動機在可靠性和耐久性方面表現出色，它能夠在復雜惡劣的環境中穩定運行，大幅減少了故障發生的概率，進而降低了維護成本，縮短了停機時間。例如，在高海拔下，該發動機依然能夠保持穩定的性能輸出，為飛行器的正常運行提供可靠保障。

　　其二低成本 ：DB442 猛雕航空發動機采用重油油品，相較于傳統的航空燃油，重油在成本方面具有顯著優勢，這無疑有助于大幅降低運營成本。同時，此產品由航瑞動力自主研發，擁有100%產權及全國產化的鮮明特點。這意味著能更好地掌控成本和質量。

　　2024年被稱為低空經濟商業化元年，而低成本、高可靠性的航空發動機必然成為低空經濟發展的主引擎，這些特點使得 DB442猛雕重油航空發動機在低空經濟領域具備了強大的競爭力，可提供單/雙增壓重油活塞航空發動機、油電混動增程式新能源動力平臺等多種定制化動力平臺，為各種低空飛行器提供了低成本、且可靠而高效的動力解決方案。

　　“低空+物流”

　　開啟高效配送新時代

　　隨著新質生產力的快速發展過程中，“低空+物流”的組合正在重塑物流行業的格局。這種模式能夠顯著減少運輸時間和成本，大幅提高物流效率，從而為呈上更加迅速、靈活的物流解決方案。且日漸成為物流行業未來發展的關鍵方向。

　　航瑞動力自主研制的 DB442 猛雕重油航空發動機助力四川騰盾的全國首款大型無人運輸機實現4.5噸最大起飛重量、2噸商載能力，成為國內目前按照市場需求正向研制，最大的、全國產化的大型雙發無人運輸機。為實現高效率、低成本的低空運輸提供了強有力的動力支撐。

　　與此同時，航瑞動力的 DB416 系列產品在多款以單旋翼、縱列雙旋翼、共軸雙旋翼等為代表的無人直升機上有著成熟且出色的應用表現。能夠確保在高原、艦載、山區吊運等多種復雜嚴苛的環境下，實現穩定運輸與物資投送。

　　這兩款產品的突出性能，充分滿足了中小型、大型無人運輸等飛行器的動力需求從而實現量產，為“低空+物流”開啟了高效配送的嶄新時代。

　　“低空+應急”

　　與時間賽跑的空中行動

　　面對當前救援任務的需求，航空救援“力量數量不足”“力量布局不均衡”等問題，自相關國家層級政策發布以來，推動構建有人無人、高低搭配、布局合理、功能互補的航空應急救援裝備體系。以無人化、智能化 為技術特征的“低空+應急”的創新組合正以雷霆之勢改寫著救援的速度與效率。而航瑞動力也與多家整機單位進行應急產品系列化，提升產品市場競爭力。

　　在應急救援領域方面， 搭建航瑞動力的DB416重油航空發動機的某型縱列雙旋翼無人直升機后，具備了大載重、長航時、復雜環境適應能力強等產品特點和性能，助力其在物資運輸、運輸救援、滅火等場景得到廣泛應用。

　　在艦載領域方面， 某型無人直升機在換裝航空重油發動機后，具備了艦載、長航時、大載重、油品統一等產品特點和性能，助力其在應急通信/指揮、海島物資運送、島礁應急物資等場景得到廣泛應用，并使其滿足全天候、全場景應用。

　　而DB416在低空應急領域應用頗多，目前與二十幾家整機單位有實質性的應用匹配，未來“低空 + 應急”必將成為應急救援領域的中流砥柱，相信DB442在彌補了300kW級重油活塞發動機市場空白的背景下，充分利用其低成本、高可靠性 的產品特點助力中大型旋翼、固定翼等無人飛行器在應急領域 廣泛應用，從而實現量產目標。

　　“低空+HVTOL”

　　拓展城市交通新體驗

　　在低空經濟的政策引領下，eVTOL賽道發展火熱、流量爆棚，如外賣“從天而降”、坐觀光直升機“兜風”、打“飛的”去上班……這些場景在不遠的未來或許會走進人們的日常生活。

　　但受電池密度不高影響，目前不能有效解決“里程焦慮”、“續航焦慮”等痛點問題，參考汽車產業中問界、理想汽車對市場痛點解決思路，因其堅持選擇混合動力作為產品的動力讓其成為市場的“寵兒”，而eVTOL也正面臨著同樣的問題，那未來混合動力必將成為eVTOL商業化的一條重要出路，且將展現出持久的生命力。

　　航瑞動力利用其在重油航發的成熟研制經驗，全新推出的的柴電混合動力平臺是通過航空重油活塞發動機與高轉速永磁直流電機相匹配，同時通過輕量化設計使得具有體積小、高功重比 (第三代產品功率質量比可達 0.7-1.2kW/kg)等產品特征。以實現更遠的航程、更高的效率、更安全、更穩定 的產品特征。

　　未來，隨著技術的持續突破和創新，航瑞動力有望在低空經濟領域發揮更大的作用。在低空經濟大背景下、實現“空中交通、旅游觀光”等領域蓬勃發展，同時先進的柴電混合動力平臺或許將成為eVTOL飛行器的首選動力系統，助力eVTOL實現大規模的商業化應用。

　　攜手共進

　　共創低空經濟輝煌未來

　　在低空經濟蓬勃發展的浪潮中，我們看到了無限的可能與希望。未來，低空經濟將不再是遙不可及的夢想，而是觸手可及的現實。而航瑞動力作為低空經濟發展的重要推動者，將持續加大研發投入，不斷優化產品性能。打造出具有低成本、高可靠性的動力系統為更多類型的低空飛行器提供強大支持，進一步提升低空經濟的高發展質量和速度。讓我們共同期待，共同努力，共創低空經濟的輝煌未來，從而實現讓動力來的更簡單偉大愿景!