中國企業報集團主管主辦
中國企業信息交流平臺
中企網微博
中企網微信
中國企業報集團主管主辦
中國企業信息交流平臺
中企網微博中企網微信
5月10日，隨著一孔長32.6米、重724.88噸的箱梁平穩落在西十高鐵湯峪河特大橋1號墩到西安臺上，標志著西十高鐵建設迎來新進展。
由西成客專陜西公司建設、中鐵上海局施工的湯峪河特大橋，位于西安市長安區辛尚坡村與藍田縣交界處，橋梁全長2057.5m，包含樁基628根，承臺64個，墩身62個，橋臺2個，共架設32.6米箱梁61孔、24.6米箱梁2孔。大橋跨越河流、道路等，高墩、跨路施工等，施工干擾大，安全風險高。
自3月25日西十高鐵(陜西段)全線首孔箱梁成功架設以來，項目嚴格落實建設單位西成客專陜西公司“精品工程創建”“網格化管理”、大型設備管理等相關要求，進一步細化施工任務，圍繞湯峪河特大橋箱梁架設制定專項方案，優化工序銜接流程，定期開展分析研討，制定整改措施，提升箱梁架設進度。箱梁架設過程中嚴格安全管控，針對箱梁運輸、起吊、架設等關鍵環節認真做好安全交底和培訓，對搬運機、運梁車、架橋機等特種設備進行全方位排查，作業過程中全過程實時監控，全力確保架設工作安全有序進行。
中鐵上海局藍田制梁場為西十高鐵全線唯一一座預制梁場，項目占地面積153畝，承擔了西十高鐵1標和2標共計698榀箱梁的預制、架設任務。截止目前，項目已預制箱梁105孔，架設箱梁63孔，預計年底將完成所有箱梁的預制和架設任務。
西安至十堰高鐵是陜西省“米”字形高鐵網規劃的骨架線。項目建成通車后，將接入已建成的十堰至武漢高鐵。屆時，西安至十堰將實現1小時內到達，至武漢將由目前的5小時縮短至2.5小時左右，將有力帶動沿線區域經濟社會發展。
相關稿件
