原標題：首座牽引變電所受電成功，太錫鐵路內蒙古段即將迎來電氣化時代

工人日報-中工網記者 蔣菡 通訊員 楊曉航 孫江昆 趙永亮

11月2日，由中鐵電氣化局承建的太錫鐵路內蒙古段四電工程首座牽引變電所——錫林浩特牽引變電所一次性受電啟動成功，所內設備帶電運行正常，拉開了全線受電的序幕，為下一步接觸網送電、熱滑試驗奠定了堅實基礎，標志著太錫鐵路內蒙古段開始邁進電氣化時代。

牽引變電所承擔著為鐵路列車運行提供直接動力來源的重任，通過牽引變壓器將高壓電轉換為電氣化鐵路接觸網上使用的27.5kV單相工頻交流電，為電力機車提供動能，是保證列車安全、可靠、穩(wěn)定運行的關鍵性工程，被譽為電氣化鐵路的“心臟”。

太錫鐵路內蒙古段新建錫林浩特、貝力克、白音庫倫、桑根達來北、正藍旗5個牽引變電所，承擔了全線261公里線路供電任務。施工過程中，集通公司太錫鐵路建設指揮部會同中鐵電氣化局堅持以數字化應用為契機，聚焦BIM技術應用，通過三維建模對設備安裝進度計劃、設備安裝位置、電纜走向布局等各項工序進行“預演”和“彩排”，實現了技術標準、作業(yè)工藝、工裝設備三統(tǒng)一。

據施工負責人張玉卿介紹，送電前項目部成立了牽引變電所受電啟動領導小組，編制了《牽引變電所開通啟動方案》并全員交底，明確送電步驟、安全技術措施及應急搶修預案，積極與地方供電公司溝通協(xié)調，并派專業(yè)技術人員對送電的各個步驟進行盯控，嚴格把關整個送電流程，確保送電過程萬無一失。經過沖擊試驗，錫林浩特牽引變電所主變各項技術參數均滿足設計要求和施工規(guī)范標準，運行正常。

太錫鐵路南起河北省太子城站，北至內蒙古錫林浩特站，途經張家口市和錫林郭勒盟，建成后將填補錫林郭勒盟地區(qū)進京鐵路空白，與崇禮鐵路、京張鐵路共同構成北部地區(qū)進京快速客運通道，屆時，錫林郭勒盟百姓乘坐火車進京時間將縮短一半以上，有效帶動沿線地區(qū)經濟發(fā)展。